架空聚氨酯保溫管聚氨酯直埋保溫管結構：

架空保溫鋼管工作鋼管：根據輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。

保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。

保護殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。

滲漏報警線(xiàn)：制造高溫預制直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設有報警線(xiàn)，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)警報線(xiàn)的傳導，便可在專(zhuān)用檢測儀表上報警并顯示出速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運行。漏水的準確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速檢修。

架空聚氨酯保溫管補口包裹方式

（1）取熱塑帶（寬度一般為50mm），將一端平行搭在焊縫上，兩側寬度一致。

（2）用焊槍或專(zhuān)用噴槍在焊縫與熱塑帶結合部加熱，加熱至保溫塑料外殼與熱塑帶結合處開(kāi)始融化，然后迅速用手在熱塑帶表面向保溫管方向施加壓力，直至熱塑帶截面擠出粘液為好。依次環(huán)形操作，后到達起點(diǎn)處，，后與起點(diǎn)搭接50mm處截斷熱塑帶，檢查熱熔情況，如有接觸不實(shí)處再用塑料焊槍在熱塑帶表面加溫用手加壓直至擠出粘液。

室外架空保溫鋼管直埋保溫管又稱(chēng)“管中管”其有“兩步法”構成，是由高密度聚乙烯外保護層、聚氨酯硬質(zhì)泡沫塑保溫材料和鋼管組成。

保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫，充分添滿(mǎn)鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。

直埋保溫管具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐高溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。

依據工程施工環(huán)境的不同，架空保溫管的敷設方式分成地上（架空）敷設與地下敷設。地下敷設又分成埋地敷設與管溝敷設兩種。

架空敷設具有工程施工維護保養的便利性與經(jīng)濟性高的特性。而地下敷設因其經(jīng)濟性、便利性均不如架空敷設，故只有在地面表面上不允許架空敷設時(shí)，才予以使用。

架空保溫管的基本結構為：工作管—保溫層—外護管，保溫隔熱材料一般填充在保溫層。傳統式架空蒸汽保溫管內使用的保溫隔熱材料有巖棉、玻璃棉等軟質(zhì)的保溫隔熱材料，也有硅酸鈣瓦塊、硬質(zhì)聚氨酯泡沫等硬質(zhì)的保溫隔熱材料。

傳統式架空管保溫技術(shù)均使用現場(chǎng)敷設安裝的形式制作保溫層進(jìn)行保溫。

架空保溫管一般是輸送介質(zhì)為過(guò)熱蒸汽、飽和蒸汽等的保溫管。架空保溫管芯管采用無(wú)縫鋼管和螺旋鋼管制成，保溫材料由軟質(zhì)、硬質(zhì)和發(fā)泡層組成的復合保溫材料，外護管由彩鋼板或埋弧焊螺旋鋼管制成。

架空保溫管一般適用于長(cháng)距離輸送，能夠有效降低輸送的溫降與壓降。